1. Устройство для соединения труб тормозной системы железнодорожного транспортного средства, выполненное в виде надеваемой на соединяемые трубы муфты, на наружной поверхности каждого из отводов которой имеется резьба, со стороны торца каждого из ее отводов на внутренней поверхности имеется открытая со стороны охватываемой ею трубы канавка с расположенным в ней уплотнительным элементом, а на внутренней поверхности средней части муфты имеется кольцевая проточка с размещенным в ней плоским незамкнутым пружинным кольцеобразным элементом, в исходном положении выступающим за пределы проточки, зажимающих элементов, каждый из которых установлен со стороны торца соответствующего отвода, и накидных гаек с внутренней резьбой, каждая из которых установлена посредством резьбы на наружной поверхности соответствующего отвода, при этом каждая из накидных гаек имеет сужающуюся от торца отвода муфты внутреннюю поверхность, отличающееся тем, что плоский незамкнутый пружинный кольцеобразный элемент выполнен с обеспечением в исходном положении возможности точечного опирания на дно кольцевой проточки и с обеспечением возможности его полного погружения в кольцевую проточку под действием усилия трубы, на которую при необходимости сдвигают устройство для соединения труб, с последующим возвратом в исходное состояние при возврате устройства для соединения труб в исходное положение.
2. Устройство для соединения труб по п.1, отличающееся тем, что средняя часть наружной поверхности муфты выполнена в виде поверхности «под ключ».
3. Устройство для соединения труб по п.1, отличающееся тем, что кольцевая проточка муфты расположена в плоскости симметрии муфты.
4. Устройство для соединения труб по п.1, отличающееся тем, что абрис незамкнутого пружинного кольцеобразного элемента выполнен в форме треугольника со скругленными вершинами и дугообразными в его плоскости сторонами.
5. Устройство для соединения труб по п.1, отличающееся тем, что минимальный диаметр условной окружности, вписанной в незамкнутый пружинный кольцеобразный элемент, выполнен не менее диаметра окружности, образованной фаской на торце соединяемого конца трубы.
6. Устройство для соединения труб по п.1, отличающееся тем, что каждый из зажимающих элементов выполнен состоящим из зажимного пружинного кольца и нажимной втулки с увеличивающимся наружным диаметром от зажимного пружинного кольца к торцу соответствующего отвода муфты, при этом зажимное пружинное кольцо установлено с обеспечением возможности взаимодействия с сужающейся от торца отвода муфты внутренней поверхностью соответствующей накидной гайкой под воздействием на него соответствующей нажимной втулки при фиксации положения соединяемых труб.
7. Устройство для соединения труб по п.1, отличающееся тем, что сужающаяся от торца отвода муфты внутренняя поверхность центрального отверстия накидной гайки выполнена в виде конической поверхности.
8. Устройство для соединения труб по п.6, отличающееся тем, что наружная поверхность нажимной втулки выполнена двухступенчатой.
9. Устройство для соединения труб по п.6, отличающееся тем, что наружная поверхность нажимной втулки выполнена конической.
10. Устройство для соединения труб по п.1, отличающееся тем, что каждый из уплотнительных элементов выполнен в виде втулки, высота которой больше глубины канавки отвода муфты.
11. Устройство для соединения труб по п.1, отличающееся тем, что уплотнительные элементы выполнены из эластомера «Т-Экопур». 