1. Состав двухэтажного пассажирского электропоезда на локомотивной тяге, включающий концевые - головную и хвостовую - тяговые секции с кабинами управления, и, по меньшей мере, два промежуточных двухэтажных пассажирских вагона с салонами для пассажиров на каждом этаже, оборудованные местами для сидения, имеющие однотипные корпуса, соответствующие общему дизайну состава, тележки, наружные боковые двери, входные площадки, межвагонные переходы, отличающийся тем, что наружные боковые двери вагонов состава выполнены сдвигающимися к середине вагонов, расположены по их концам друг напротив друга на расстоянии от межвагонных переходов меньшем ширины двери, при этом нижние части упомянутых дверей расположены на уровне пола входных площадок, размещенных рядом с межвагонными переходами над тележками на уровне высоких платформ, при этом каждый вагон оборудован, по меньшей мере, двумя устройствами для входа и выхода с низких платформ, а один вагон состава, кроме этого, оснащен, по крайней мере, двумя дверями и двумя подъемниками, обеспечивающими посадку и высадку инвалида-колясочника с высоких и низких платформ.
2. Состав двухэтажного пассажирского электропоезда по п.1, отличающийся тем, что устройства для входа и выхода с низких платформ имеют ручной привод.
3. Состав двухэтажного пассажирского электропоезда по п.1, отличающийся тем, что двери, обеспечивающие посадку и высадку инвалида-колясочника имеют петлевую конструкцию с поворотом створки внутрь вагона в сторону межвагонного перехода.
4. Состав двухэтажного пассажирского электропоезда по п.1, отличающийся тем, что включает шесть прицепных пассажирских вагонов.
5. Состав двухэтажного пассажирского электропоезда по п.1, отличающийся тем, что включает от семи до двенадцати прицепных пассажирских вагонов.
6. Состав двухэтажного пассажирского электропоезда по п.4 или 5, отличающийся тем, что включает прицепные пассажирские вагоны различных типов: повышенной комфортности (1 класса), стандартной комфортности (2 класса), повышенной пассажировместимости (3 класса), штабные повышенной комфортности (1 класса) или смешанные варианты («микст»). 