1. Линейная опора качения полного выдвижения, содержащая две направляющие С-образного профиля, в каждой из которых установлена каретка, при этом каретки направляющих закреплены на S-образном опорном элементе с возможностью выдвижения направляющих в противоположных направлениях, отличающаяся тем, что между S-образным опорным элементом и кареткой размещена прокладка в виде пластины с отверстиями для крепежных элементов.
2. Линейная опора качения по п. 1, отличающаяся тем, что прокладка выполнена из полимерной композиции или оцинкованного металла.
3. Линейная опора качения по п. 1, отличающаяся тем, что толщина прокладки выбирается в пределах от 0,5 мм до 8 мм.
4. Линейная опора качения по п. 1, отличающаяся тем, что между кареткой и направляющей установлен сепаратор, на боковых сторонах которого выполнены сквозные отверстия для размещения тел качения.
5. Линейная опора качения по п. 1, отличающаяся тем, что внутренние боковые стенки направляющей и боковые поверхности каретки выполнены с углублениями, образующими дорожку качения для свободного перемещения в ней тел качения, поверхность которой упрочнена методом закалки.
6. Линейная опора качения по п. 4 или 5, отличающаяся тем, что тела качения выполнены в виде шариков или роликов.
7. Линейная опора качения по п. 1, отличающаяся тем, что снабжена по меньшей мере одним фиксатором закрытого положения, установленным на конце направляющей.
8. Линейная опора качения по п. 7, отличающаяся тем, что фиксатор содержит подпружиненный упругим элементом цилиндрический стержень, шарнирно связанный с рычажным элементом, предназначенным для разблокировки зафиксированного положения направляющих.
9. Линейная опора качения по п. 1, отличающаяся тем, что для установки на оборудовании на опорных поверхностях направляющих выполнены монтажные отверстия с возможностью совмещения при выдвижении каретки с монтажными отверстиями каретки.
