1. Стенд для исправления геометрии кузовов и рам аварийных автомобилей, содержащий несущую платформу, под которой размещен узел перемещения автомобиля на заданную высоту в виде подъемника, приспособление для крепления автомобиля и оборудование для вытягивания автомобиля, отличающийся тем, что несущая платформа выполнена в виде рамы, на которой сверху, вдоль больших диаметрально противоположных сторон закреплены направляющие, каждая из которых образована из двух элементов в виде [] профилей, обращенных друг к другу загнутыми концами, приспособление для крепления автомобиля выполнено в виде опорно-поворотной системы, смонтированной на опорной стойке и установленной на раме, с возможностью ее перемещения вдоль рамы по направляющим, при этом опорно-поворотная система содержит пластину, на которой с помощью штифтов закреплена башня со сквозными боковыми отверстиями, на которой установлен с возможностью вращения вокруг вертикальной оси силовой поворотный барабан с опорной поверхностью, расположенной сверху и со сквозным поперечным пазом, в котором установлена с возможностью возвратно-поступательного перемещения балка, на торце которой с возможностью поворота вокруг оси смонтирован на горизонтальном брусе корпус захвата, оборудование для вытягивания автомобиля выполнено в виде съемных тяговых стоек, которые снабжены гребенками, расположенными с их внешней стороны, при этом одна из стоек выполнена Г-образной, тяговые стойки в узлах их сочленения с механизмом крепления к раме и Г-образная в месте перегиба снабжены муфтовым соединением.
2. Стенд по п.1, отличающийся тем, что узел перемещения выполнен в виде гидравлического подъемника ножничного типа с приводом от пневмогидравлического насоса.
3. Стенд по п.2, отличающийся тем, что грузоподъемность подъемника составляет 3500 кг.
4. Стенд по п.1, отличающийся тем, что захват выполнен в виде зажима со сменными вставками для фиксации автомобилей за отбортовку порогов.
5. Стенд по п.1, отличающийся тем, что захват выполнен в виде замков со сменными губками для фиксации на стенде автомобилей, имеющих отбортовку порогов.
6. Стенд по п.1, отличающийся тем, что для автомобилей, не имеющих отбортовки порогов, опорно-поворотная система дополнительно снабжена втулкой, а на корпусе захвата смонтированы фиксирующие пластины, между которыми с возможностью качения вокруг места установки закреплен штырь.
7. Стенд по п.1, отличающийся тем, что сечение рамы несущей платформы выполнено коробчатой формы.
8. Стенд по п.1, отличающийся тем, что рама снабжена ребрами жесткости, расположенными на ее внешней и внутренней сторонах, при этом с внешней стороны ребра жесткости расположены сверху и снизу, а на внутренней стороне рамы - снизу.
9. Стенд по п.8, отличающийся тем, что ребра жесткости выполнены прямоугольного профиля.
10. Стенд по п.1, отличающийся тем, что балка опорно-поворотной системы выполнена с боковыми направляющими пазами.
11. Стенд по п.1, отличающийся тем, что тяговые стойки оборудованы силовыми гидроцилиндрами.
12. Стенд по п.1, отличающийся тем, что тяговые стойки снизу снабжены опорной колесной парой.
