1. Потолок железнодорожного вагона, содержащий составную панель, части которой оборудованы замковыми механизмами и шарнирными петлями, закрепленные на элементах кузова вагона несущий и опорный узлы, при этом указанная панель соединена с несущим узлом посредством шарнирных петель, отличающийся тем, что он снабжен боковыми кожухами, жестко закрепленными на элементах кузова вагона, карнизом, взаимодействующим с замковыми механизмами и размещенным между указанными боковыми кожухами, передняя стенка каждого бокового кожуха выполнена с люком, а ее верхняя часть оснащена элементом жесткости, соединенным с опорным узлом, каждый конец карниза снабжен консолью, шарнирно связанной с упомянутым элементом жесткости и фиксируемой на нем посредством элемента фиксации, размещенного над указанной панелью.
2. Потолок по п.1, отличающийся тем, что элемент фиксации выполнен в виде стержневого запора, стержень которого размещен в корпусе, имеющем последовательно расположенные и связанные между собой продольную и поперечную направляющие прорези, с которыми взаимодействует упомянутый упор, соединенный со стержнем запора.
3. Потолок по п.1, отличающийся тем, что люк имеет крышку, снабженную замковыми механизмами, и с внутренней стороны - зацепом для подвески на передней стенке.
