1. Пневматическая тормозная система рельсового транспортного средства, включающая в себя магистральный трубопровод, воздухораспределитель, запасной резервуар, по меньшей мере, один авторежим с временным контактом, по меньшей мере, один тормозной цилиндр, отличающаяся тем, что она оснащена управляющим клапаном, через который осуществляется подача сжатого воздуха для перефиксации авторежима, при этом входной канал управляющего клапана сообщен с магистральным трубопроводом, а выходной канал - с управляющей частью авторежима, что обеспечивает возможность прохода воздуха из тормозной магистрали к управляющей части авторежима при открытом клапане и из управляющей части авторежима в атмосферу при закрытом клапане.
2. Тормозная система по п.1, отличающаяся тем, что, с целью автоматизации работы, управляющий клапан снабжен механизмом управления, включающим в себя рычажно-кулачковый механизм, имеющий кинематическую связь с исполнительным механизмом рельсового транспортного средства, и удерживающий управляющий клапан в открытом положении, механизм стопорения, представляющий собой толкатель с коническими проточками, размещенный на штоке управляющего клапана, и подпружиненный фиксатор, а также пневмоцилиндр, подключенный к выходному каналу управляющего клапана, связанный своим штоком с фиксатором механизма стопорения с обеспечением возможности отжатия фиксатора от толкателя штока для закрытия управляющего клапана после настройки авторежима.
