Тормозная рычажная передача железнодорожного транспортного средства, содержащая тормозной цилиндр, шарнирно соединенный штоком с ведущим рычагом, который шарнирно соединен посредством серьги мертвой точки с кронштейном мертвой точки, с авторегулятором, с приводом авторегулятора, отличающаяся тем, что кронштейн мертвой точки имеет дополнительное отверстие, выполненное с целью перестановки серьги мертвой точки при перенастройке рычажной передачи для использования чугунных колодок, при этом отверстие на ведущем рычаге под установку чугунных колодок одновременно является креплением привода авторегулятора.