1. Железнодорожный агрегат термостатирования, содержащий ходовые части, автосцепное оборудование, кузов, разделенный на несколько отсеков с оборудованием, состоящим из, по крайней мере, одного дизель-генератора и системы термостатирования, содержащей систему предварительной очистки поступающего воздуха, электровентилятора, холодильного агрегата, электронагревателя, системы окончательной очистки и воздуховодов, подающих подготовленный воздух в направлении одного из торцов агрегата, отличающийся тем, что оснащен дополнительными воздуховодами, подающими воздух в противоположный торец агрегата.
2. Железнодорожный агрегат термостатирования по п.1, отличающийся тем, что, с целью регулирования направления потока подготовленного воздуха в одном из направлений или в обоих направлениях одновременно, система термостатирования оснащена клапанами.
