Рама тележки железнодорожного транспортного средства, содержащая две продольные и жестко соединенные с ними две поперечные сварные балки коробчатого сечения, опорные втулки по концам продольных балок, кронштейны установки буксовых, горизонтальных и вертикальных гидравлических демпферов, кронштейны установки блоков клещевых механизмов дискового тормоза, кронштейны связи рамы с колесной парой, отличающаяся тем, что она снабжена размещенными на опорных втулках по одному с каждой боковой стороны рамы кронштейнами установки гидравлических демпферов виляния, продольные балки снабжены кронштейнами установки магниторельсового тормоза и кронштейнами установки торсионного стабилизатора, размещенными на внутренних и наружных боковых стенках соответственно, а также размещенными на верхних стенках центральными опорами для пневматических рессор центрального подвешивания, при этом поперечные балки снабжены нижними упорами для восприятия усилий торможения от магниторельсового тормоза.
