1. Устройство для взвешивания железнодорожного подвижного состава, состоящее из активного участка рельса, имеющего способность к вертикальному перемещению, жестко связанного с центральной частью Н-образной нажимной плиты, также имеющую вертикальную степень свободы, причем в наружных углах нажимной плиты, с ее нижней стороны, устроены пяты весоизмерительных датчиков, соприкасающиеся с измерительными элементами весоизмерительных датчиков, установленных на стальную опорную плиту, уложенную на жесткое основание, при этом весоизмерительные датчики связаны электрической связью с фиксирующими и обрабатывающими показания датчиков устройствами.
2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что в центральной части нажимной плиты устроены, симметрично относительно центральной оси рельсового полотна, два отверстия с плотно установленными в них центрователями, которые нижней частью жестко закреплены в опорной плите, уложенной на жестком основании, при этом в верху цилиндрической части центрователей устраивается резьбовая часть, содержащая ограничитель, состоящий из опорной шайбы и гайки.
