Изобретение относится к летательным аппаратам тяжелее воздуха. Самолет содержит фюзеляж с хвостовым оперением, крыло, два киля с рулями направления, систему управления рулями направления. Предусмотрено два расположенных в полости крыла симметрично относительно продольной оси фюзеляжа механизма автоматического натяжения троса системы управления рулями направления. Каждый механизм имеет закрепленный в полости крыла корпус с двумя расположенными друг над другом продольными пазами, двумя гнездами, которые размещены на стенке корпуса, ролик с осью со втулкой на концах, две пружины, каждая из которых одним торцом вставлена в гнездо корпуса, а другим торцом - в гнездо втулки оси ролика. Каждый киль расположен симметрично продольной оси фюзеляжа на нижней поверхности консольного участка крыла. Система управления выполнена автономной для каждого руля направления. Изобретение направлено на улучшение эксплуатационных свойств. 8 ил.
