Изобретение относится к элементам рулевых поверхностей управления летательных аппаратов. Самолет включает фюзеляж с хвостовым оперением в виде киля с рулем направления и стабилизатора, крыло, руль высоты с приводом , два шасси, заднюю опору. На боковых краях заднего торца фюзеляжа выполнены две расположенные друг против друга параллельно и симметрично относительно продольной оси проушины с отверстием каждая для установки руля высоты. Кромки крыла и стабилизатора выполнены по форме кривой показательной функции. Руль высоты выполнен рычагом на верхней передней части. Привод руля высоты состоит из тяги, шарнирно присоединенной одним концом к рычагу штурвала управления и другим концом - к рычагу упомянутой части руля. Технический результат - улучшение эксплуатационных свойств. 6 ил.
