Группа изобретений относится к строительству, а именно к области массивного и рамного фундаментостроения для производственных машин. Способ сооружения фундамента под машины заключается в заглублении подошвы массивного армированного железобетонного фундамента прямоугольной или призматической в плане формы в грунтовое основание на его высоты, но не менее 1 м, его гидроизоляции от вредного воздействия агрессивных грунтовых вод и расположении центра тяжести машины и центра тяжести площади подошвы фундамента на одной вертикали, при этом опорную поверхность фундамента принимают площадью, рассчитываемой по приведенной зависимости. Опорную поверхность фундамента, прямоугольную в плане, выполняют с подошвой сферической выпуклой формы, при этом по приведенным зависимостям определяют радиус, угол сектора упругого полуконтакта сферы с грунтом, давление структурной прочности грунта на растяжение, критическое давление под центром сферы, причем сферу фундамента заглубляют. Опорную сферическую поверхность предохраняют от смещений с проворотом и от опрокидывания под действием внешней динамической нагрузки путем увеличения краевой горизонтальной опорной части прямоугольного в плане фундамента, выступающей за края сферической опорной центральной поверхности, либо путем анкеровки фундамента к грунту сваями. Также предложено устройство фундамента под машины. Технический результат состоит в повышении несущей способности, увеличении срока службы. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 15 ил.