Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания, а именно к моторам, использующим водяной электролит в рабочем цикле. Техническим результатом является повышение надежности. Сущность изобретения заключается в том, что мотор включает не менее одного рабочего цилиндра 1, снабженного подвижным поршнем 2 и рабочей камерой 3 для электролита, электродуговой активатор 4 электролита, соединенный по входу с каталитическим аккумулятором 5 и выходом электромеханического генератора 6. Приводной вал генератора 6 посредством кривошипно-шатунного механизма 8 соединен с подвижным поршнем 2. Рабочая камера 3 расположена под цилиндром 1 и соосно с ним. Камера 3 сообщена с емкостью 14 для воды и емкостью 15 для жидкого химического катализатора на основе горючих материалов посредством клапанов 10, 11 и электромагнитных вентилей 12, 13, выполненных с цифровым управлением от ЭВМ 24. В нижней части рабочей камеры 3 и соосно с ней установлен термостойкий электрод 16, электрически изолированный от токопроводящего корпуса камеры 3, и соединен с потенциальной шиной 17 электродугового активатора 4, заземленная шина которого соединена с токопроводящим корпусом рабочей камеры 3. В верхней части цилиндра 1 вблизи верхней мертвой точки поршня 2 установлен предохранительный (по избыточному давлению горючих газов) выпускной клапан 18. Клапан 18 по выходу горючих газов соединен через каталитический аккумулятор 5 с дымовой трубой 31. Аккумулятор 5 для уменьшения массы выполнен в виде магнитного катализатора выхлопных газов рабочей камеры 2. Он содержит блок разнополярных металлических пластин 19 и 20. 3 з.п. ф-лы, 3 ил.
