Loading...

Справка

Шрифт

Интервал

Цветовая схема

Изображения

Каталог Тверских изобретений

Main navigation

  • Главная
  • Патенты на изобретения
    • Авторы
    • Патентообладатель
  • Патенты на полезные модели
    • Авторы
    • Патентообладатель

СПОСОБ И УСТРОЙСТВО ОБЕСПЕЧЕНИЯ КОНТАКТА ЭЛЕКТРОВВОДОВ С ОБСАДНОЙ КОЛОННОЙ В МНОГОЭЛЕКТРОДНОМ СКВАЖИННОМ ЗОНДЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО КАРОТАЖА ЧЕРЕЗ МЕТАЛЛИЧЕСКУЮ КОЛОННУ

Строка навигации

  • Главная
  • СПОСОБ И УСТРОЙСТВО ОБЕСПЕЧЕНИЯ КОНТАКТА ЭЛЕКТРОВВОДОВ С ОБСАДНОЙ КОЛОННОЙ В МНОГОЭЛЕКТРОДНОМ СКВАЖИННОМ ЗОНДЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО КАРОТАЖА ЧЕРЕЗ МЕТАЛЛИЧЕСКУЮ КОЛОННУ
06.09.2017
2630280
G01V3/20
Елисеев Александр Евгеньевич (RU)
Дробков Владимир Петрович (RU)
Лохматов Владимир Михайлович (RU)
Петров Денис Алексеевич (RU)
Беляков Николай Викторович (RU)
Беляков Николай Викторович (RU)
Общество с ограниченной ответственностью Производственно-коммерческая фирма "ГЕОКОМ" (ООО ПКФ "ГЕОКОМ") (RU)
Цой Валентин (RU)
170100, г.Тверь, ул. Советская, 31, ОПС-100, а/я 382, Белякову Н.В.

Изобретение относится к области геофизических исследований скважин и предназначено для обеспечения контакта электровводов с обсадной колонной в многоэлектродном скважинном зонде электрического каротажа через металлическую колонну в условиях значительной коррозии стенки обсадной колонны и наличия на ней цемента, парафинов, смол. Согласно заявленному предложению на электроды индивидуально воздействуют ударом периодически накапливаниемой потенциальной энергии пружин, производимой вращением винтовых пар и скачкообразным (ударным) освобождением энергии при выходе из винтового взаимодействия гребней винтовых пар. Устройство для осуществления способа представляет собой конструкцию привода, имеющего выходной вал, который приводит в действие винтовые пары. Винтовые пары при прямом вращении раскрывают центраторы и прижимают упруго электровводы к стенке обсадной колонны, ударно производят периодическое воздействие на электроды, жестко связанные с электровводами. При этом происходит врезание электровводов в стенку обсадной колонны. Ударное воздействие происходит при выходе из винтового взаимодействия винта и гайки, поджатой силовой пружиной. При обратном вращении вала происходит восстановление винтового взаимодействия в винтовых парах, возвращение электродов и центраторов в исходное положение, а затем винтовые гребни вновь выходят из винтового взаимодействия, но с других концов. Этим достигается автоматическое позиционирование привода в крайних положениях. Технический результат - повышение скорости и качества проведения каротажа, упрощение конструкции. 2 н. и 8 з.п. ф-лы, 4 ил.

 


Яндекс.Метрика

© 2026 Тверская областная универсальная научная библиотека им. А.М. Горького - Все права защищены