Изобретение относится к велостроению и может быть использовано в велосипедах, предназначенных преимущественно для езды по бездорожью. Велосипед содержит раму с верхними и нижними перьями в ее задней части, на которой смонтированы вал каретки с оппозитно расположенными на нем двумя кривошипами с педалями, и заднее колесо со ступицей, установленное в перьях рамы. Заднее колесо (11) снабжено приводом вращательного движения, который содержит два идентичных кривошипно-коромысловых механизма, расположенных по обе стороны от продольной плоскости рамы (1), каждый из которых состоит из соединенных шарнирно кривошипа (7), шатуна (15) и коромысла (16). Достигается упрощение конструкции и увеличение долговечности механической передачи вращательного движения от педелей к ведущему заднему колесу за счет применения в нем рычажного, а именно кривошипно-коромыслового, механизма. 4 з.п. ф-лы, 7 ил.
