1. Гидравлическое устройство для сжатия и разряжения воздуха в закрытых сосудах для пассажирских вагонов, содержащее два рабочих сосуда, частично заполненных жидкостью, каждый из которых имеет жидкостной патрубок в нижней части, а один из них два воздушных патрубка в верхней части, с установленными в них воздушными обратными клапанами, через первый из которых он соединен с атмосферой, а через второй с закрытым сосудом, высоконапорный насос с электроприводом и блоком автоматического управления, два переключающих жидкостных клапана с двумя фиксированными положениями и приводом, подключенным к блоку автоматического управления, при этом первый имеет два входа и один выход, а второй один вход и два выхода, выход первого переключающего жидкостного клапана соединен со входом высоконапорного насоса, а вход второго переключающего жидкостного клапана - с выходом высоконапорного насоса, первый вход первого переключающего жидкостного клапана соединен с жидкостным патрубком первого рабочего сосуда, а второй его вход с жидкостным патрубком второго рабочего сосуда, первый выход второго переключающего жидкостного клапана соединен с жидкостным патрубком первого рабочего сосуда, а второй его выход - с жидкостным патрубком второго рабочего сосуда, отличающееся тем, что рабочие сосуды расположены на одном уровне, а второй рабочий сосуд также имеет два воздушных патрубка в верхней части с установленными в них обратными клапанами, через первый из которых он соединен с атмосферой, а через второй с закрытым сосудом, при этом закрытый сосуд может быть один общий для обоих рабочих сосудов или два закрытых сосуда по одному для каждого рабочего сосуда.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что общий объем жидкости в устройстве меньше объема одного рабочего сосуда.
