Продольный поводок тележки железнодорожного транспортного средства, соединяющий надрессорную балку с рамой и включающий в себя среднюю часть, а также жестко соединенные с ней концевые части с крепежными элементами, шаровые шарниры, выполненные в виде шарнирных подшипников, а концевые части выполнены в виде втулок, внутри которых размещены напрессованные на валики упомянутые шарнирные подшипники, закрепленные посредством элементов крепления на плоскостях втулок, отличающийся тем, что концы каждого валика выполнены в виде поперечного клина с отверстием для его зажима крепежным элементом в соответствующем клиновом пазу кронштейнов рамы и надрессорной балки.