1. Туалетная система пассажирского вагона, содержащая водяной бак под крышей вагона с заправочной магистралью, выход которого подключен к водонапорному устройству или устройствам с обратным водяным клапаном и управляемым вентилем на выходе, который подключен к унитазу с чашей и форсунками ее смыва, а выход каждого унитаза снабжен затворным устройством, бак-накопитель, вход которого подключен к канализационной трубе, вакуумный узел, имеющий как минимум вакуумный насос с обратным клапаном, выход которого соединен с атмосферой, блок автоматического управления, выходы которого подключены к вакуумному узлу и водонапорному устройству, а также орган дистанционного включения смыва унитаза, отличающаяся тем, что канализационная труба подключена к входу бака-накопителя через обратный механический клапан, затворное устройство унитаза выполнено в виде гидравлического выпускного клапана, состоящего из сосуда, внутри которого установлена трубка из эластичного материала с герметично выведенными из него концами и двух управляемых вентилей, соединенных с сосудом и подключенных: первый к выходу водонапорного устройства, а второй к канализационной трубе, при этом их цепи управления подключены к блоку автоматического управления, а вход вакуумного узла подключен к канализационной трубе, при этом цепи управления органа дистанционного включения смыва унитаза подключены к блоку автоматического управления, а в верхней части бака-накопителя имеется патрубок.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что выход вакуумного узла соединен с атмосферой через бак-накопитель.
3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что вход вакуумного узла подключен к канализационной трубе через фильтр.
4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что установлен датчик занятости туалета, выход которого подключен к блоку автоматического управления.
5. Устройство по п.1, отличающееся тем, что установлен дополнительный обратный водяной клапан перед входом первого управляемого вентиля гидравлического выпускного клапана.
6. Устройство по п.1, отличающееся тем, что выход унитаза дополнительно снабжен U-образным водяным затвором.
7. Устройство по п.1, отличающееся тем, что патрубок в верхней части бака-накопителя соединен воздуховодом с входом дефлектора на крыше вагона.
8. Устройство по п.1, отличающееся тем, что патрубок в верхней части бака-накопителя имеет первый обратный воздушный клапан.
9. Устройство по п.1, отличающееся тем, что вакуумный узел подключен к канализационной трубе через второй обратный воздушный клапан.
