Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к грузовым вагонам с выдвижной рамой для перевозки контейнеров. Грузовой вагон, преимущественно для перевозки контейнеров, содержит выдвижную раму 5, выполненную с амортизатором и боковыми упорами, с возможностью перемещения по рельсам установленного на грузовые тележки 2 и оборудованного тормозным и автосцепным оборудованием кузова 1, на раме которого симметрично его продольной оси установлены боковые упоры 10 и 11, обеспечивающие удержание выдвижной рамы на рельсах. Нижняя часть выдвижной рамы снабжена имеющими форму односкосого клина распорами с возможностью их взаимодействия с установленными на рельсах кузова съемными упорами, имеющими уклоны, направленные в сторону выдвижной рамы. Боковые упоры установлены на раме кузова в зоне установки съемных упоров для обеспечения остановки выдвижной рамы при ее подъеме от перемещения по уклонам съемных упоров. Изобретение повышает надежность. 6 ил.
