Loading...

Справка

Шрифт

Интервал

Цветовая схема

Изображения

Каталог Тверских изобретений

Main navigation

  • Главная
  • Патенты на изобретения
    • Авторы
    • Патентообладатель
  • Патенты на полезные модели
    • Авторы
    • Патентообладатель

УСТРОЙСТВО ЗАПРАВОЧНОЕ (ВАРИАНТЫ) И СИГНАЛИЗАТОР ДЛЯ НЕГО

Строка навигации

  • Главная
  • УСТРОЙСТВО ЗАПРАВОЧНОЕ (ВАРИАНТЫ) И СИГНАЛИЗАТОР ДЛЯ НЕГО
20.07.2003
2208537
B61D35/00
Мейстер А.М.
Жарняк С.В.
Руденко Г.В.
Юхневский А.А.
Агуреев В.И.
Лебедев А.В.
Закрытое акционерное общество Научная организация "Тверской институт вагоностроения" (ЗАО НО ТИВ") (RU)
Открытое акционерное общество "Тверской вагоностроительный завод" (ОАО "ТВЗ") (RU)
170003, г.Тверь, Санкт-Петербургское ш., 45 б, ОАО "ТВЗ", Нач. отдела патентно-изобретательской и информационной работы Т.Е. Букашкиной

Изобретение относится к устройствам заправки и сигнализации наполнения системы водоснабжения пассажирского вагона. Устройство, по первому варианту, содержит бак с элементом слива воды и вестовой трубой, соединенный с заправочной головкой каждой стороны вагона посредством наливной трубы и запорного элемента, датчик уровня, электрически связанный с индикатором на пульте, с бортовым сигнализатором, и элементы включения и выключения электроцепи. Для предохранения бака от воздействия избыточного внутреннего давления при наливе в электроцепь датчика включен сообщенный с полостью бака диафрагменный выключатель, подключенный электроцепью к запорному элементу, выполненному в виде нормально открытого электроуправляемого вентиля. Устройство, по второму варианту, содержит бак с элементом слива воды и вестовой трубой, соединенной с заправочной головкой каждой стороны вагона посредством наливной трубы и запорного элемента, датчик, электрически связанный с индикатором на пульте, с бортовым сигнализатором. Элемент включения и выключения электроцепи выполнен в виде мембранного выключателя, соединенного с полостью наливной трубы, электрически связанного с преобразователем сигналов, в электроцепь которого включен запорный элемент. Устройство обеспечивает надежность работы при управлении перекрытием воды. Устройство, по третьему варианту, содержит бак с элементом слива воды и вестовой трубой, соединенный с заправочной головкой каждой стороны вагона посредством наливной трубы и запорного элемента, датчик, электрически связанный с индикатором на пульте, с бортовым сигнализатором, и элементы включения и выключения электроцепи. Наливная труба оборудована отводными рукавами, несущими каждый обратный клапан и общий кран для слива остаточной воды, и имеет запорный элемент, выполненный в виде нормально открытого электроуправляемого вентиля, управляемого сообщенным с полостью бака диафрагменным выключателем. Устройство предотвращает сброс воды из наливной трубы по окончании заправки. Сигнализатор содержит датчик, взаимодействующий с контролируемой средой бака, преобразователь со схемой сравнения сигналов, включающий стабилизатор, источник опорного напряжения и усилитель, подключенный к запорному элементу, и элемент задержки сигнала. Источник опорного напряжения электрически соединен через повторитель со световым индикатором, через схему сравнения сигналов - с усилителем. Сигнализатор обеспечивает оповещение, предшествующее отключению налива на время подъема уровня до второй пороговой величины, ограничивающей наполнение бака. 4 с. и 9 з.п.ф-лы, 10 ил.

 


Яндекс.Метрика

© 2026 Тверская областная универсальная научная библиотека им. А.М. Горького - Все права защищены