1. Устройство электроснабжения пассажирского вагона, содержащее источники постоянного тока, две группы потребителей вагона - основную и аварийную, междувагонную магистраль, при этом обе группы потребителей вагона через первые шины подключены к первому полюсу источников постоянного тока, а токопроводы междувагонной магистрали введены в вагон через аппараты токовой защиты, второй полюс источников постоянного тока и вторая шина основной группы потребителей вагона подключены к второй шине аварийной группы потребителей вагона через развязывающий силовой диод, отличающееся тем, что введены контактор и развязывающие диоды управления, первый полюс источников постоянного тока и первые шины обеих групп потребителей вагона, а также вторая шина аварийной группы потребителей вагона подключены к соответствующим токопроводам междувагонной магистрали через замыкающие контакты контактора, катушка которого подключена через орган управления одним выводом к обеим клеммам одного контакта контактора и вторым выводом к обеим клеммам второго контакта контактора через развязывающие диоды управления.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что орган управления в цепи катушки контактора выполнен в виде последовательно включенных кнопки с замыкающим контактом и кнопки с размыкающим контактом, при этом к кнопке с замыкающим контактом параллельно подключен замыкающий блок-контакт контактора.
