Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к концевым кранам тормозных магистралей. Концевой кран тормозной магистрали содержит корпус с размещенным в нём двухседельным клапаном с толкателем, взаимодействующим с ручным приводом с обеспечением продольного перемещения в корпусе двухседельного клапана с поочередным герметичным перекрытием его сёдел. Двухседельный клапан выполнен в виде полостной тарелки, закрытой внутренним уплотнительным кольцом с С-образным поперечным сечением, охватывающим жесткое кольцевое основание. При этом наружная боковая поверхность внутреннего уплотнительного кольца является поверхностью вращения с образующей в виде вогнутой кривой и имеет две рабочие поверхности, контактирующие с внутренней поверхностью тарелки с образованием замкнутого пространства между наружной боковой поверхностью внутреннего уплотнительного кольца и внутренней поверхностью тарелки, заполненного смазочным составом. Технический результат – повышение надежности и увеличение межремонтного срока службы концевого крана путем снижения износа его подвижных частей. 7 з.п. ф-лы, 3 ил.
