ВАЛЕЦ ДОРОЖНОГО КАТКА

Изобретение относится к дорожным каткам, используемым для послойного уплотнения предварительно спланированных насыпных грунтов и гравийно-щебеночных материалов при строительстве автомобильных дорог и подобных сооружений. Технический результат – уменьшение материалоемкости и повышение надежности вальца. Валец дорожного катка содержит раму 1 вальца, охватывающую обечайку 2 цилиндрической формы из упругого материала. Внутри обечайки 2 расположена консольная балка 3, один конец которой жестко зафиксирован на раме 1. На консольной балке 3 установлены три опирающиеся на внутреннюю поверхность обечайки 2 ролика 4, 5, один из которых 5 с приводным эксцентриковым валом, снабженным гидроприводом с гидромотором 6. Со стороны свободного конца консольной балки 3 внутри обечайки 2 размещен снабженный приводом вращения торцовый диск 7, соединенный с обечайкой 2 упругими связями 8. Привод вращения торцового диска 7 выполнен в виде установленных на балке гидромотора 9 с редуктором 10, выходной вал 11 которого расположен по оси торцового диска 7. Выходной вал 11 редуктора 10 соединен с торцовым диском 7 через приводной вал 12, установленный на консольной балке 3 в подшипниковых опорах 14. Соединение выходного вала 11 редуктора 10 с торцовым диском 7 через приводной вал 12, установленный на консольной балке 3 в подшипниковых опорах 14, позволяет уменьшить нагрузки в подшипниковых опорах 14 торцового диска 6 и приводного вала 12. 5 з.п. ф-лы, 5 ил.