1. Продольный поводок тележки железнодорожного транспортного средства, содержащий центральную тягу круглого сечения, выполненную с резьбами на концах, концевые части с резьбовыми хвостовиками с установленными на них упругими крепежными элементами для крепления к раме и надрессорной балке тележки, отличающийся тем, что центральная тяга и концевые части с резьбовыми хвостовиками соединены при помощи цанговых хомутов, выполненных в виде втулки со стяжкой, при этом втулка содержит внутреннюю резьбу для соединения с центральной тягой и внутреннюю резьбу для соединения с резьбовым хвостовиком концевой части, стяжка включает групповые болтовые соединения для фиксации взаимного расположения тяги и проушин.
2. Продольный поводок тележки железнодорожного транспортного средства по п.1, отличающийся тем, что центральная тяга круглого сечения выполнена с правой и левой резьбами на концах.
3. Продольный поводок тележки железнодорожного транспортного средства по п.1, отличающийся тем, что один цанговый хомут содержит две правые внутренние резьбы, а второй цанговый хомут содержит правую и левую внутренние резьбы.
4. Продольный поводок тележки железнодорожного транспортного средства по п.1, отличающийся тем, что групповое болтовое соединение каждого цангового хомута состоит по меньшей мере из трех болтов, трех шайб и трех гаек.
5. Продольный поводок тележки железнодорожного транспортного средства по п.1, отличающийся тем, что центральная тяга круглого сечения выполнена с лысками в центральной части.
