Изобретение относится к устройствам подготовки очищенного, сжатого и осушенного воздуха, предназначенных преимущественно для вагонов метрополитена. Компрессорный агрегат для пневматической системы железнодорожного транспортного средства содержит двухступенчатый безмасляный компрессор с приводным электродвигателем, фильтры грубой и тонкой очистки, размещенные на линии подачи воздуха в компрессор, связанный с компрессором блок осушки сжатого воздуха, содержащий влагоотделитель, две адсорбционные колонны с пневмораспределителями, контроллер. Между двумя пневмоцилиндрами ступеней сжатия установлен промежуточный теплообменник. Пневмораспределители выполнены с возможностью переключения адсорбционных колонн по сигналу контроллера на режим осушки или режим продувки. На входе в промежуточный теплообменник и на влагоотделителе установлены клапаны сброса конденсата, выполненные с возможностью включения по сигналу контроллера. При этом на упомянутых клапанах сброса конденсата и пневмораспределителях каждой адсорбционной колонны установлены позисторные электронагреватели, выполненные с возможностью включения по сигналу контроллера на основании полученных данных от датчиков температуры, а перед фильтром тонкой очистки установлено реле давления с индикатором повышенного уровня загрязнения фильтрующих элементов. Технический результат – повышение надежности компрессорного агрегата. 7 з.п. ф-лы, 5 ил.
